|
There are no translations available.
4ος αγώνας Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ΜΧ3 - 30 Μαΐου - Μεγαλόπολη
Συνέντευξη Τύπου
Κυρίες και κύριοι, φίλοι του Motocross και του μηχανοκίνητου αθλητισμού,
Είναι μεγάλη χαρά και τιμή για μας να είστε σήμερα εδώ, στην πρώτη παρουσίαση του ελληνικού γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross της κατηγορίας ΜΧ3.
Όπως είναι γνωστό, ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 30 Μαΐου στην Μεγαλόπολη και μαζί με αυτόν θα διοργανωθεί, πάντα από το Αθλητικό Σωματείο «ΑΡΗΣ» Πεντέλης, αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος της κατηγορίας ΜΧ2.
Πιστεύουμε ότι η διοργάνωση αυτή, μαζί με άλλα δεδομένα που αλλάζουν στο ελληνικό Motocross αυτή την περίοδο, θα δώσει νέα ώθηση σε ένα άθλημα που έχει μια ξεχωριστή και βαριά ιστορία στην Ελλάδα, θα το επαναφέρει στη θέση που είχε στο παρελθόν αλλά και σύμφωνα με τον σχεδιασμό και τις μεθοδεύσεις μας, θα συμβάλλει στην ουσιαστική ανάπτυξή του.
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross ΜΧ3 είναι ένας θρυλικός θεσμός. Αποτελεί την συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ500 το οποίο έχει μια ιστορία 50 και πλέον ετών, είναι ένας θεσμός με ιδιαίτερη βαρύτητα στην Ευρώπη στην οποία οφείλει να αναπτυχθεί το ελληνικό Motocross. Η ελαφριά διαφοροποίησή του, τα τελευταία χρόνια, έτσι ώστε να μπορούν να συμμετέχουν οι αθλητές αναβάτες με μοτοσυκλέτες κάθε κυβισμού, το φέρνει ακόμα πιο κοντά σε μας.
Παράλληλα με το παγκόσμιο της ΜΧ3 εξελίσσεται και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της «μικρής» κατηγορίας ΜΧ2 (αφορά σε μοτοσυκλέτες έως 250 cc τετράχρονες και 144 cc δίχρονες), η οποία είναι μια κατηγορία που ενεργοποιεί τους νέους σε ηλικία αναβάτες, οι οποίοι μέσω αυτής βρίσκουν την καλύτερη διέξοδο για το διεθνές στερέωμα.
Είναι γεγονός ότι η ανάληψη αυτής της διοργάνωσης έγινε μέσα σε πολύ στενά χρονικά περιθώρια, για λόγους που δεν χρειάζεται να αναλυθούν εδώ. Σε κάθε περίπτωση το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που θα κρίνει την όλη προσπάθεια.
Η ανάληψη της διοργάνωσης βασίστηκε σε 2 ουσιαστικά στοιχεία:
1ον, στην ύπαρξη της πίστας Motocross στην Μεγαλόπολη ιδιοκτησίας και διαχείρισης του Λιγνιτικού Κέντρου της ΔΕΗ στην Μεγαλόπολη, ενός πλήρους συνόλου υποδομών και εγκαταστάσεων, ύπαρξη που ταυτόχρονα προσδιορίζει και έναν από τους στόχους της διοργάνωσης.
 2ον, στην εμπειρία των στελεχών του Σωματείου μας αλλά και της Ομοσπονδίας που μας στηρίζει μαζί με την δεδηλωμένη διάθεση φορέων να μας συνδράμουν στην προσπάθεια αυτή.
 Αναλύοντας τα 2 παραπάνω, η πίστα ΜΧ της Μεγαλόπολης κατασκευάστηκε με πρωτοβουλία της ΛΕσχης ΜΟΤοσυκλετιστών Τρίπολης, πρωτοβουλία που υποστηρίχθηκε απόλυτα από την ΔΕΗ και ειδικότερα από το Λιγνιτικό Κέντρο Μεγαλόπολης. Είχα και έχω την τιμή, σαν πρόεδρος του ΑΣΟΑΜ τότε, να αποτελώ μέλος εκείνης τη ομάδας αναλαμβάνοντας τον σχεδιασμό και την επιμέλεια της κατασκευής. Τον Σεπτέμβριο του 1994 έγινε ο πρώτος αγώνας. Χτισμένη σε σωστές βάσεις η πίστα αναπτύχθηκε γρήγορα έτσι ώστε 2 χρόνια αργότερα να φιλοξενήσει έναν διεθνή αγώνα που αποτέλεσε την αρχή της ανάπτυξης της πίστας αλλά και του ελληνικού Motocross στο παγκόσμιο στερέωμα. Τον Σεπτέμβριο του 1997 διοργανώθηκε εκεί ο 2ος διεθνής αγώνας που πιστοποίησε τις εγκαταστάσεις και τους ανθρώπους της ώστε την επόμενη χρονιά, με την οργανωτική επιμέλεια της Lamarco, να διοργανωθεί με κυριολεκτικά απόλυτη επιτυχία το 1ο Motocross Grand Prix 250 στην Ελλάδα. Η οργανωτική επιτυχία του 1ου Grand Prix έφερε το 2ο Grand Prix τον Μάρτιο του 1998, ακόμα μια επιτυχία των Lamarco και ΛΕΜΟΤ. Δυστυχώς ταυτόχρονα έγινε σαφές ότι το όλο εγχείρημα δεν συμβάδιζε με τα οικονομικά δεδομένα της Ελλάδας και σταμάτησε εκεί.
Η εικόνα μια μελετημένης, ιδιαίτερα λειτουργικής, πίστας να μένει ουσιαστικά ανεκμετάλλευτη για πολλά χρόνια ήταν πάντα στενάχωρη, έτσι όταν οι παγκόσμιες εξελίξεις δρομολόγησαν το παγκόσμιο πρωτάθλημα ΜΧ3 το οποίοπλέον μπορούσε να είναι ορατός στόχος, οι σκέψεις απέκτησαν αντικείμενο και λίγα χρόνια αργότερα έφεραν καρπούς:
Στις 29 & 30 Μαΐου 2010, αναβάτες από την Φινλανδία μέχρι την Αργεντινή και την Χιλή θα φέρουν, μαζί με τους καλύτερους Eλληνες αθλητές μας, το θέαμα του παγκόσμιου Motocross ξανά στην Μεγαλόπολη, στην 1η διεθνή οργανωτική προσπάθεια του Πεντελιτη «ΑΡΗ», προσπάθεια για την επιτυχία της οποίας, όλοι οι προαναφερόμενοι φορείς έχουν δηλώσει το παρών.
Ο υπεύθυνος της πίστας στην Μεγαλόπολη, ο κύριος Σπύρος Μαστοράκος, μοτοσυκλετιστής και μέλος της ΛΕΜΟΤρίπολης, ενήμερος για την προσπάθεια από πολύ καιρό πριν, έχει βάλει ήδη μπροστά τον μηχανισμό του Λιγνιτικού Κέντρου της ΔΕΗ στην Μεγαλόπολη. Η πίστα συντηρείται και βελτιώνεται σε σημεία όπως είχε σχεδιασθεί και συμφωνηθεί ήδη για τον αγώνα του πανελληνίου πρωταθλήματος της ΑΜΟΤΟΕ, αγώνας που πλέον μεταφέρεται στην πίστα της Χαλκίδας. Επιπλέον, ανανεώνονται και συντηρούνται οι υπόλοιπες υποδομές ώστε να είναι έτοιμες να υποδεχθούν την παγκόσμια εκδήλωση
Παράλληλα, αμέσως μετά την πρώτη σχετική επαφή, ο δήμαρχος Μεγαλοπολιτών ο κύριος Παναγιώτης Μπούρας, κατάλαβε την σημασία και της προοπτικές τις διοργάνωσης και παρά τις δυσκολίες των καιρών δήλωσε ξεκάθαρα ότι ο Δήμος Μεγαλόπολης θα υποστηρίξει την εκδήλωση στο μέγιστο των δυνάμεών του.
Ο «ΑΡΗΣ» Πεντέλης είναι μέλος του αγαπημένου παιδιού της ΜΟΤΟΕ, της Αθλητικής ΜΟΤΟΕ, έτσι η μοναδική ΜΟΤοσυκλετιστική Ομοσπονδία στην Ελλάδα αγκάλιασε αμέσως την όλη προσπάθεια. Ο πρώην γραμματέας της ΛΕΜΟΤρίπολης και πρώην γραμματέας της ΜΟΤΟΕ κύριος Κώστας Μπιτζάνης μετέχει ενεργά στις προωθητικές μας ενέργειες και πλέον, ο αγώνας στις 29-30 Μαϊου έχει τεθεί υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Πελοποννήσου (ευχαριστούμε θερμά τον περιφερειάρχη κύριο Φώτη Χατζημιχάλη).
Συνάμα, υποστηρικτής από τα πολύ πρώιμα στάδια της πίστας στην Μεγαλόπολη, ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων κύριος Δημήτρης Ρέπας δήλωσε ότι το Υπουργείο θα είναι αρωγός και συμπαραστάτης της διοργάνωσης.
Μια προσπάθεια σαν αυτή, έχει ανάγκη προβολής και επικοινωνίας. Στον τομέα του τύπου το περιοδικό ΜΟΤΟ είναι ξανά κοντά μας.
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross και το αντίστοιχο ευρωπαϊκό διοργανώνονται από της FIM και UEM τις οποίες στην Ελλάδα εκπροσωπεί η ΕΛΠΑ με την οποία το σωματείο μας έχει συμφωνήσει την θεσμική συνεργασία, πριν την ανάληψη της διοργάνωσης
Όλα τα προηγούμενα προσδιορίζουν το μέγεθος και αξία της συγκεκριμένης διοργάνωσης, εξίσου σημαντικοί όμως είναι και οι ευρύτεροι σκοποί και στόχοι της.
Το Motocross ξεκίνησε στην Ελλάδα το 1971 και αναπτύχθηκε γοργά. Το 1975 το τίμησε με την παρουσία του η μεγαλύτερη ίσως προσωπικότητα του αθλήματος, ο 5 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Roger de Coster. Το 1979 είχαμε την πρώτη μεγάλη διεθνή διοργάνωση παρουσία πολλών χιλιάδων θεατών, έτσι οι διεθνείς διοργανώσεις έγιναν θεσμός τις 2 επόμενες δεκαετίες. Επιπλέον, στις αρχές του ’80, ο Γιάννης Ευθυμίου τερματίζει μέσα στην πρώτη 10άδα σε αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, γενικότερα το Motocross εκπροσωπούσε επάξια, διεθνώς, τον ελληνικό μοτοαθλητισμό. Την τελευταία δεκαετία όμως η κατάσταση έχει αλλάξει, το ελληνικό ΜΧ, αν και έχει το δυναμικό, δυστυχώς, ημέρα με την ημέρα υπαναχωρεί την ώρα που παγκοσμίως ανεβαίνει. Ευτυχώς η Lamarco και το πανευρωπαϊκά κορυφαίο Athens Supercross της κρατούν την σημαία του ελληνικού ΜΧ ψηλά.
Ο «ΑΡΗΣ» Πεντέλης μαζί με την ΑΜΟΤΟΕ, θέλοντας να συμβάλλουν στην αντιμετώπιση του προβλήματος έχουν ξεκινήσει μια σειρά σχετικών ενεργειών:
1ον, με την ενεργοποίηση της ΑΜΛΕΧαλκίδας, η πίστα της Χαλκίδας αναβίωσε με τον καλύτερο τρόπο και έτσι μια σημαντική μερίδα των αθλητών μας έχουν πλέον έναν χώρο διεθνών προδιαγραφών πολύ κοντά στην Αττική για προετοιμασία και εκδηλώσεις.
2ον Με την βοήθεια της ΜΟΛΕΚαλαμπάκας η πίστα των Τρικάλων αναβαθμίσθηκε αισθητά, η ΛΕΔΙΛΑμίας προετοιμάζει τον δικό της αγωνιστικό χώρο όπως και ο ΟΔΙΚΟζάνης. Ολα τα παραπάνω είναι στοιχεία του πανελληνίου πρωταθλήματος ΜΧ της ΑΜΟΤΟΕ το οποίο επαναθέτει τα στάνταρντς στην σωστή τους διάσταση.
3ον και κυριότερο, η ανάληψη της διοργάνωσης αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της κατηγορίας ΜΧ3 όπως και αγώνα του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ΜΧ2, δεν αφορά σε ένα πυροτέχνημα αλλά στην θέσπιση διοργάνωσης αντίστοιχου αγώνα σε μόνιμη βάση στην Ελλάδα. Ακόμα και οι πρώτες, χρονικά πιεσμένες επαφές και διαβουλεύσεις με την υπεύθυνη εταιρεία, την Youthstream, έχουν γίνει σε αυτή την βάση, διότι δεν μας ενδιαφέρει μόνο το 2010 αλλά η επόμενη πενταετία τουλάχιστον. Πιστεύουμε ότι και τα 2 πρωταθλήματα αυτά είναι σχετικά κοντά στο επίπεδο των Ελλήνων αθλητών ενώ παράλληλα το γεγονός ότι αυτή την περίοδο έχουμε αρκετούς ταλαντούχους αθλητές ηλικίας κοντά ή και κάτω από τα 20 έτη, μας κάνει να πιστεύουμε ότι, αν τους φέρουμε μέσα στο παγκόσμιο και πανευρωπαϊκό περιβάλλον με ευνοϊκό τρόπο και σε σταθερή βάση, όπως είναι η μόνιμη διοργάνωση τέτοιων αγώνων στην Ελλάδα, θα βοηθηθούν σημαντικά στην προσπάθειά τους για αθλητική εξέλιξη.
Παράλληλα, η πνευματική και υλική αξία των εγκαταστάσεων στην Μεγαλόπολη θα αποδώσουν στον ελληνικό μοτοσυκλετισμό αυτά που μπορούν ενώ και η περιοχή της νότιας Αρκαδίας και της νότιας Πελοποννήσου θα έχουν έναν ακόμα πόλο έλξης και προσοχής.
Είναι πραγματικά ενθαρρυντικά τα πρώτα μηνύματα από τις αντιδράσεις τόσο της τοπικής κοινωνίας όσο και του κοινού, έτσι είμαστε σίγουροι ότι στις 30 Μαϊου στην Μεγαλόπολη θα έχουμε ολοκληρωθεί το άνοιγμα ενός δρόμου που μπορούμε και πρέπει να ακολουθήσουμε όλοι μαζί.
Σας ευχαριστούμε για την παρουσία και την προσοχή.
Στέλιος Χριστοδούλου - Πρόεδρος – «ΑΡΗΣ» Α.Σ.
Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4
Συνέντευξη Τύπου
|
